Fantomens bilsamlarbilder från tidigt 50-tal

DKW

Motor: 23 hkr., 2-cylindrig, 2-taktare.
Växellåda: 3 fram och 1 back, växelspaken sitter på instrumentbrädan.
Vikt: 910 kg.
Utrymme: 4-sitsig med plats för 5.
Max.-hast.: 105 km/tim.

Före kriget var den lilla, snabba och billiga DKW Meisterklassen oerhört populär, inte minst här i Sverige. Efter kriget tillverkas två olika slags DKW - en från väst-Tyskland och en från öst-Tyskland. Det här är den västtyska modellen som tillverkas vid Auto-Union i Ingolstadt. Från början bildade bokstäverna DKW initialerna i namnet »Dampf-Kraft-Wagen», en ångdriven bil som den tyske ingenjören J. S. Rasmussen konstruerade under första världskriget. Den första DKW-bilen byggdes 1928 och döptes snart till »Das Kleine Wunder» - det lilla undret.

Den här modellen är avsevärt flottare än den välkända från tiden före andra världskriget. Auto Unions ingenjörer har åstadkommit en smakfull och praktisk bil som har bättre köregenskaper än förkrigsmodellen. DKW är framhjulsdriven. Tillverkas även som Lyx-Cabriolet, vilken lätt kan förvandlas till en öppen sportvagn.